226 PLAZAS DE PARACAMIENTO NO SON TAN SIGNIFICATIVAS
Déficit de aparcamiento Gamonal. Documento elaborado por la Gerencia Municipal de Fomento del Ayuntamiento de Burgos 2021
En el año 2021 desde la Gerencia Municipal de Fomento se realizó un estudio sobre el estado del aparcamiento en Gamonal.
El plano adjunto a este texto es el resumen de los datos valorados en dicho estudio.
En la tabla Excel adjunta se recogen los mismos datos que los que aparen en el plano.
Se resuelven los sumatorios y se presentan las cifras de forma que puedan analizarse más fácilmente.
Las cifras que se extraen:
Total vehículos 22.687
Total plazas subterráneas 13.661 64 %
Total plazas superficie 7.686 36 %
Déficit 1.340
Plazas subterráneas 13.661
Plazas subterráneas privadas 11.839 86.70 %
Plazas subterráneas públicas 1.822 13.30 %
La conclusión mas evidente de los datos es que paradójicamente la parte oculta en la realidad cuando se trata de analizar el problema del aparcamiento es la más significativa.
El 64 % de las plazas de aparcamiento son subterráneas, esta condición la de ser plazas subterráneas es la que imposibilita su visibilidad.
Del total de plazas subterráneas el 87,70 % son de los garajes privados.
Son primero los aparcamientos subterráneos y de entre estos los aparcamientos subterráneos privados los que contribuyen de manera mas decisiva a resolver el problema de aparcamiento en el área.
Se pretende desde el ayuntamiento significar la contribución de las 224 plazas netas que aporta el aparcamiento en altura en la calle María Amigo (400 plazas -174 existentes) sin advertir las 13.661 plazas subterráneas o las 21.347 totales que ya existen.
13.661 plazas de aparcamiento privadas entre las plazas en propiedad y las plazas en concesión administrativa, significa que, de las 19.517 viviendas del área, el 70 % dispone de su propia plaza de aparcamiento.
21.347 plazas de aparcamiento totales frente a los 22.687 vehículos, significa que el 94, 1 % de los vehículos encuentran aparcamiento en el área.
El déficit de 1340 plazas de aparcamiento del área significa que los propietarios de los vehículos que no encuentran aparcamiento en área, sí que lo encuentran en un área lo suficientemente próxima como para que estos propietarios de vehículos decidan mantener sus vehículos. De otro modo nunca habrían adquirido los mismos.
226 plazas no son tan significativas si consideramos:
La enorme afección que representa el aparcamiento en altura para la calle María Amigo, esta desaparecería en un 30 por ciento de su extensión actual y costaría volver a entender que hablamos de la misma calle en su tramo anterior al aparcamiento y el posterior ya que perdería por completo su continuidad.
La pérdida económica que en el valor de las viviendas próximas tendría el aparcamiento en altura.
La pérdida que representaría un aparcamiento en altura en su condición de entorno verde y de recreo para el parque Buenavista.
La merma en cuanto a entorno seguro y saludable que representaría para el instituto Félix Rodríguez de la Fuente.
El ejemplo pésimo para los alumnos del centro que naturalizarían que este tipo de soluciones a la movilidad son las adecuadas ya que son las que se imponen en su entorno. En lugar de entenderlas como anacrónicas y alejadas de las políticas modernas y orientadas a recuperar los espacios que durante décadas ha ido ocupando el coche.
Una información adicional que aparta el documento que se elaboró desde la Gerencia Municipal de Fomento es la que establece las zonas más o menos afectadas por la escasez de aparcamiento.
En color marrón sobre el plano aparecen las zonas con déficit mayor de aparcamiento, cuanto más oscuro es tono del marrón mayor es el déficit y en las zonas con excedente de aparcamiento nuevamente cuanto mayor es el tono indica que es mayor el exceso.
Fácilmente se aprecia que ni María Amigo ni su entorno más inmediato son las zonas de mayor necesidad de aparcamiento de Gamonal. Motivo por el cual se desestimó esta ubicación para un aparcamiento subterráneo en esta ocasión.
María Amigo nunca a sido la calle que se ha elegido para los aparcamientos proyectados en Gamonal, en los años 90 del siglo pasado, se eligieron y se construyeron los aparcamientos de las plazas del Roma, Santiago la calle Fátima y en 2004 el parque de Félix. Posteriormente ha habido proyectos serios en Eladio Perlado en 2005 y los proyectos de aparcamiento que acompañaban al bulevar de la calle Vitoria entre Fátima y la calle San Bruno.
Si María Amigo nunca a sido la elegida para esos aparcamientos es porque nunca se ha percibido como un emplazamiento con suficiente demanda como para realizar la inversión que los aparcamientos suponen.
Si ahora se pretende construir un aparcamiento en altura en María Amigo, no es por la demanda de esta área en comparación con otros. Es sencillamente porque en los otros espacios en los que la demanda es mayor resulta inviable el aparcamiento en altura.
El proyectista no parte de la demanda para elegir el emplazamiento de María Amigo, como debería hacerse. Sino de la posibilidad de que el aparcamiento le quepa, aunque sea de cualquier manera en el espacio que elige.
Sin embargo, fíjense en las zonas 09 001, 09 002 y 09 010 juntas suman un déficit de 1140 plazas de aparcamiento. Zonas que corresponden con Fátima y Juan XXIII anexas a la parcela de Artillería de reciente urbanización.
Parcela la de artillería incluida en el Sector S-47.04 “Parque de Artillería” de 48.260,00 m2.
Estos dos cuadros que se adjuntan son muy técnicos y salen del Estudio de Detalle aprobado que define las condiciones de uso que se da al Sector S-47.4.
La conclusión que se extrae es que la PROMOTORA EDIFICIO PLANTA3, SL ha dado el aprovechamiento lucrativo máximo permitido por el Plan de Ordenación Urbana.
El plano recoge como se ordenan las parcelas dentro del sector S-47.04
Del espacio disponible después del ocupado por el uso residencial, terciario, viarios y espacios libres, resta un espacio el SL EQ S-47.04 de 4.827,00 m2.
Como conclusión se pretende construir un aparcamiento en altura en la calle María Amigo en la zona de menos demanda de todo Gamonal.
Y en la única parcela de grandes dimensiones disponible anexa a la zona de Fátima y Juan XXII áreas de máxima demanda de aparcamiento de Gamonal, se pierde la oportunidad de hacer los aparcamientos subterráneos necesarios para cubrir la demanda de un espacio con verdadero déficit de aparcamiento.
Aún se está a tiempo de emplear los 4.827,00 m2 de la parcela E SL-EQ, destinada como uso dotacional de equipamientos y que el ayuntamiento quiere destinar a una piscina cubierta, Diario de burgos de abril de 2024, para equiparla con una dotación de aparcamiento subterráneo que contribuya donde realmente hace falta a resolver los problemas que el aparcamiento genera en Gamonal.
